I 15 migliori nuovi yacht al Cannes Yachting Festival

Il Cannes Yachting Festival ritorna con una collezione di 650 imbarcazioni dai 16 ai 164 piedi. Diviso tra Vieux Port per le barche a motore e Port Canto per le barche a vela, l'evento si è modificato quest'anno con una nuova flottiglia per imbarcazioni fino a 36 piedi.

Dal 12 al 17 settembre sono attesi circa 54.000 visitatori nel grande porto della Costa Azzurra per passeggiare lungo il molo e concentrarsi sulle ultime vare.

Ecco la nostra anteprima di 15 grandi yacht che fanno il loro debutto mondiale.

Concepito dal disegno del Team for Design di Enrico Gobbi, con interni di Luca Dini, il 145 piedi UV II è stato consegnato all'inizio di quest'anno ma è ora in vendita tramite Fraser Yachts. La prua a piombo, il profilo elegante e l'arco radar conferiscono alla barca un aspetto sportivo. La barca dispone di cinque cabine, tra cui una suite armatoriale e due cabine VIP, con caratteristiche esterne come un beach club insolitamente ampio a poppa, una vasca idromassaggio e un salotto sul ponte principale e un secondo salotto sul ponte superiore.

Il wallywhy150 è il secondo modello della serie Why, dopo il lancio del wallywhy200 nel 2021. Il design rialzato della timoneria offre uno spazio interno eccezionale, pur concentrandosi sull'esterno. Il salone principale ha vetrate dal pavimento al soffitto, con più di otto piedi di altezza libera. I progettisti di Wally hanno anche scelto di incorporare una sola parte superiore del timone, liberando spazio per la cabina dell'armatore sul ponte principale. Seguendo il design del wallywhy200, il letto dell'armatore ha una vista a 270 gradi dell'acqua attraverso la prua. È un uso intelligente dello spazio, offrendo ai proprietari la migliore vista della casa. Sul ponte inferiore si trovano tre cabine ospiti o, se l'armatore lo desidera, due cabine VIP più grandi.

La serie 96 Nyumba (che significa casa in swahili) di Southern Wind è il primo yacht a vela ibrido del costruttore sudafricano. La nave verrà mostrata pubblicamente per la prima volta a Cannes, ma ha già effettuato un viaggio di 7.500 miglia da Città del Capo a Malta. La barca è dotata di un sistema che consente la navigazione a emissioni zero e un'autonomia estesa a motore.

Descritto da Sunreef come "lo yacht a motore elettrico più avanzato al mondo", l'80 Sunreef Power Eco è incentrato sull'impegno del marchio per la sostenibilità e la tecnologia verde. Il catamarano a energia solare è il più grande dei tre modelli a incorporare celle solari integrate in composito – o “pelle solare” – nello scafo, nella sovrastruttura, nel bimini e nell’albero in carbonio. L'impianto fotovoltaico si estende su una superficie di circa 1.600 metri quadrati erogando fino a 34 kWp. Un avanzato sistema di idrogenerazione recupera l'energia dalle rotazioni delle due eliche, combinando la tecnologia verde con una crociera fluida.

L'Azimut S7 da 71 piedi è un coupé sportivo tecnologicamente avanzato con navigazione veloce. Lo yacht con scafo rigido si unisce alla crescente famiglia di yacht a basse emissioni del cantiere, abbinando la facile manovrabilità al consumo di carburante più basso della sua categoria. E lo fa senza compromettere le prestazioni. Alimentato da tre motori compatti Volvo Penta D13 IPS 1050 da 800 cavalli ciascuno, l'S7 raggiunge una velocità massima di 35 nodi. Le vetrate senza soluzione di continuità corrono lungo la lunghezza della sovrastruttura unendo l'esterno progettato da Alberto Mancini con l'interno a pianta aperta. Una caratteristica fondamentale è il ponte superiore aperto "sportfly", che offre le migliori viste a bordo.

Progettato da Valerio Rivellini e pronto a debuttare a Cannes, lo sportivo Evo R+ da 59 piedi si basa sull'Evo R di ultima generazione. È concepito per lunghe permanenze a bordo. Un ponte chiuso con un'ampia altezza libera offre comfort e riparo. Una grande piattaforma di poppa è il luogo in cui gli ospiti prendono il sole, socializzano e hanno accesso al mare, oltre a facilitare il varo e il recupero del tender della barca. A prua si trova più spazio per prendere il sole, mentre il tetto rigido in alluminio nero conferisce alla R+ un profilo sportivo. Il suo pescaggio basso consente l'accesso a piccole baie e coste sabbiose.

L'italiana Apreamare ha portato lo stile “Gozzo” ben oltre le tradizionali barche da pesca a spigolo arrotondato della vicina Sorrento e ha creato dayboat e cruiser contemporanei con scafi a V profonda. Mentre sulla prua e sulla poppa leggermente arrotondate si trovano accenni al secolare aspetto del Gozzo, le serie Apreamare sono in ogni altro senso moderne navi plananti. Con il suo design walkaround che dovrebbe fare bene nel mercato statunitense, il nuovo Gozzo 35 Speedster si lancia nella mania dei fuoribordo con una vendetta, con due Mercury V10 da 400 CV a poppa. Offre una velocità massima di 42 nodi, ma ridotta a 30 nodi, ha un'autonomia di 300 miglia nautiche.